免許を取って初めて買った車・・・
マツダ　ファミリア　インタープレー１５００　３ＤーＨＢ
いすゞピアッツアネロ用のＢＢＳアルミを履いて、レガリス管を付けていました。仙台への帰郷と能登半島の旅等々色んな思い出をくれました。
〜１９９８年３月（３０ｋ円にてＪＡＣに売却）

２代目はＧＭＣのサファリ　スタークラフトＨＲコンバージョン。契約（マルカツ）から半年以上待っての納車でした。（米国からの船便が台風とかで遅れていたそうです。おかげで９８モデルが入手出来ましたが・・・）
中古のバセットホイール（ナスカーでも使っている鉄チンホイール）＆ＤＶＤナビ等々・・・総額７０００ｋ円程度を注ぎ込み・・・そうそう、エアコン一式（フロント＆リア）が壊れて６００ｋ円を掛けた事もありました。
ＩＡＳＣやＡｘＳを通して日本全国のアメ車仲間と出会うきっかけをくれた想い出てんこ盛りの愛車です。
〜２００４年４月（８３０ｋ円にてＪＡＣに売却）

一見（サファリと）同じような車ですが、此方はシボレーのアストロ。まぁ、日本車で言うセド・グロ、マーク�U・チェイサーみたいな感じの姉妹車（顔だけ違う）ですね。（パッセンジャーバン：普通車輌とカーゴバン：貨物車輌の違いはあるのですが）
此方は嫁さんの・・・同じ車に乗っていたのが出会いのきっかけなんです。
(ﾏｧｲﾛｲﾛﾄｱﾘﾏｽｶﾞ･･･)
スプレンダーコンバージョンですが、訳有ってオリジナルのカッティングシート仕様になっています。（Ｅｍｉ　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ）
〜２００４年１１月（予定）

で、アストロ君のリアエアコンが不調だったり、来年の１月に車検だったり、チャイルドシートがきちんと固定できなかったりと色々な事が重なり、買い換えを決めたのが　トヨタのポルテ・・・排気量は１／３程度になっちゃいますが、乗り降りのし易さと経済的な事を考えて・・コイツに決定！
２００４年１１月〜（１１月１３日納車！）
インプレッション等は納車後随時Ｕｐ予定です。