| メーカー | YAMAHA 逆車 |
| タイプ | ツアラー(Luxury Sport Tourer) |
| 排気量 | 1300CC |
| エンジン | 前傾並列４気筒 ４ストローク、水冷、DOHC |
| 燃料タンク | 25L |
| ２次減速機構 | シャフトドライブ |
| その他 | ABS 電動ウインドースクリーン グリップヒーター 専用パニアケース |
| 購入先 | YZAX |
| 輸入元 | プレストコーポレーション |
| 保証 | ２年 プレミアムパッケージ |
| V-MAXと比較しての感想です。 | |
| 乗ってみて | ロー、セコンドのクラッチミートのタイミングに慣れない間は時々ギクシャクします。 ギヤチェンジは、節度があり軽やかです。 ドッカンパワーは無いですが、実にスムーズに吹き上がって行きます。 約4000回転で120Kｍ／Hを越えてしまいます。この辺で微弱な振動が出ます。 |
| コーナリング | セルフステアーが強い感じです。御陰でコーナーはもの凄く楽です。 |
| 車重 | 重たいです。でもV-MAXに乗っていましたからそれなりです。 取り回しは、V-MAXより楽です。特に後退させるとき簡単に動きます。 エイヤー!!の気合いはいりません。 |
| 車幅 | 前方にミラーが有るので初めは違和感が有りましたが直ぐに慣れました。 すり抜けは、ミラーさえ入ればOK。頭が入ればお尻も大丈夫！！ |
| シート高 | 身長171cmですが、かなり高く、つま先立ちになります。 リンクロッドを３０mmローダウンに付け替えて足の裏が着き快適です。 旋回性能も変化有りません、と言うかわかりません。 |
| パニアケース | ミラーより外に数センチ出っ張ります。装着しているとすり抜けは難しいです。 でもたくさん荷物が入るので便利グッズに間違い有りません。 ヘルメットも入ります。 |
| 燃費 | 高速一般併用で20Km/L程度が期待できます。高速だけでは20Km/L越えます。 高速での満タン方法で最高23.6Km/L出ました。燃費計では24km/Lを越えていました。 100〜120ぐらいで流しての数値です。勿論、???K出して遊べば別です。 |