旧東海道五十三次 スペシャル① 一里塚ベスト12
「旧東海道」ウオーキング、終了いたしましたので、旧東海道で思い出に残ったものを紹介します。今回は「一里塚」。
旧東海道に「一里塚」は124あることになっているが、途中の90〜96が「海上七里」（名古屋の「宮宿」から三重の「桑名宿」への海路）となって実際には存在しないものがある。名前があるが不明なもの、石碑や標識だけのものも多く、実際に「塚」と「木」が残っているのは23ほどである。その中からベスト12の「一里塚」を紹介したい。
⬇️第12位 久津部一里塚（静岡県袋井市） ⬇️11位 茅ヶ崎（神奈川県茅ヶ崎市）
⬆️この塚は江戸からちょうど60里、明治時代まで老松が立っていたが、現在はなく、その跡地に「袋井東小学校」の創立100年を記念して復元されたもの（昭和47年）
茅ヶ崎の一里塚（中・右写真）は江戸日本橋から14番目。かつては道の両側に塚はあったが、道路拡張のため逆側の塚は取り除かれてしまったらしい。残された一里塚、の上にある「一里塚」という石碑は、そのまま昔のものを用いているとされる。
️⬇️10位 畑宿（神奈川県箱根町）
箱根の山路に立派な左右の
一里塚があるが，残念ながら
復元されたもの。復元したの
は平成10年（1998年）、直径
約9ｍの円形に石積を築き小石
を積み上げた塚で迫力あり。
⬇️9位 品濃坂（神奈川県横浜市）
左右の塚が残っているが、右の塚は放置された状態で石碑があるだけ。反対側は回り込んで行かないと見えない塚。その一里塚の前は公園となっており、すべり台などが設置されている。
⬇️第8位 来迎寺一里塚（愛知県知立市）
ここの一里塚は左右の塚が残っている。しかし残念ながら逆側の一里塚は建物の後ろとなっている。南側の綺麗な塚は復元されたもので、北側の建物の後ろの塚が原型のままらしい。
⬇️第7位 和田一里塚（三重県亀山市）
道路の拡張のために片側は消滅、もう一つも工事で失うがその後に復元。ここに訪れたのは日差しのとても強い日で、一里塚木立の後ろの日陰で休むことができた。江戸時代の旅人の気分を味わうことの出来た一里塚であった。
⬇️第6位 阿野一里塚（愛知県豊明市）
街道の両側にある一里塚は珍しく、1936年（昭和11年）に「国指定史跡」に指定されたという。東海道の道幅は広い、狭いところもあるが、この二つの塚の間の距離は20ｍであり、広い方だったと思われる。
⬇️第5位 大平一里塚（愛知県岡崎市）
この一里塚南側だけが残るが、高さ2.4ｍ、縦7.6ｍ、横8.5mの菱形。1937年（昭和12年）に国の史跡に指定されている。その向かい側に地蔵堂と常夜灯がある（右写真）。
⬇️第4位 岩淵一里塚（静岡県富士市）
ここの旧東海道は県道沿いとなっていて交通量多い。しかし遠くから塚と樹木がよく見える（左写真）。左の方の樹木は虫害のため昭和42年枯れ死。その後二代目を植樹（中写真）。右の方の塚が江戸期からのものと推定されている（右写真）。
⬇️第2位 野村一里塚（三重県亀山市）
そして第2位は亀山宿の先にある、江戸時代初期の姿を留める塚。樹木は樹齢400年の椋（むく）の老木。塚は一般に直径10ｍとされるが、ここはかなり大きめの塚である
⬇️第1位 錦田一里塚（静岡県三島市）
第1位は、箱根の峠を越え、富士の山、前方の駿河湾を眺めながら下り、三島の宿に入る前に現れる錦田一里塚である。左右一対で塚が残っており、大正11年（1922年）に国指定史跡となった。写真は北塚の方から撮っており、向こう側の樹木が南塚である。塚の間は国道1号線となっており、車が通っている（ちょっと路は低いところ）。
⬇️第3位 笠寺一里塚（愛知県名古屋市）
江戸から88里の処。残念ながら東の塚だけが現存だが、植えられたエノキが大木で、もの凄い迫力。大木の根が塚からはみ出している。
