レギュレーターもリフレッシュ（Ｈ１９．４／１７）

イジリ倒しその３

今日は休診日。休診日はいじります・・・のつづき

オルタネータと同時進行でひそかに進んでいたレギュレーターの交換作業・・・。

レギュレーターはオルタネーターの電圧をコントロールする部品ですね。今回注文したら、今までついている物とは大きさが違う・・。今までついていたのはDucellier製。大きな部品です。バッテリーのホルダーにタイラップで固定してありました。

大きさが異なるのでちょっと心配。新品はHUCO社製。小さいが、コネクタなどは問題なく接続可能です。ほっと一息。
バッテリーステーはちょっと錆びておりますね。心配です。それからHUCO社製のレギュレーターは取り付けようにもステーの形状が・・・受け側が見あたりません。つまり、自分で作れってか〜！

ハイ、作りましょう。場所も考えましょう。シフトノブの脇ですと、ケーブルもコネクターも問題ないようです。ここに取り付けるステーを買ってきましょう。
ハイ、買ってきました。￥２４９なり。１３５度の角度がついたステーです。スカットル側にはリベット固定、レギュレーター側は、ベルクロ固定を選択。重量は少ないですから問題ないでしょう。
位置決めして、ドリルのマークにあわせて、穴あけです。ゴメンナ〜。２カ所穴を開けました。
ハイ、つきました。次はステー自体にベルクロのオスを固定。これはテープつきで形を合わせてカットアンドフィット。
レギュレーター側は幌のコーキングに用いたスーパーＸで。ベルクロのメスを貼付です。乾くのを待ってベルクロ固定。
こんな風に取り付け。エンジンルームのセンターでしっかり働いてもらいましょう。

おしまい・・ダジャレはなしね・・というか浮かばず。

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やりたいことリストっ。

ETC装着、幌交換、内装張り替え、バックランプ交換、ハイマウントストップランプ、シート調整、間欠ワイパー、ラジオ交換、さび対策、キングピン交換、タンクのセンダーユニット交換、定期的なフッ素コート、フロントベンチレーションシャッターパッキン交換、ロールバー保護対策＆ハイマウントストップランプベース作成、排気漏れ対策、フェンダーキャッチラバー交換、トランクパネル中古探し、リアデフォッガー（ファン式）＆ユニット製作、ミラー調整、幌キャンバスシリコン裏打ち作戦、オルタネータブラシ交換、レギュレーター交換＆移設・・・こんなにあるの？（笑い）

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