ウマは正解。黄色もね。捨てたもんじゃない。10/08：サスの調整、ISC掃除にチャレンジしました。
平成１４年１０月８日（火曜）43060km
購入後初のメンテ。
皆さんのいろいろに触発され、初の「文系」いじり。hu^wa^作戦のはじまりです。
今日は朝から「スケートボード」に行くか？悩んでいたところですが、
あいにくの雨模様。パークはお休みに決まっているので、買い出しに。
近所にはクルマ用品屋さん、ディスカウントストアなどが多く、必要なものの値段を比較しながら回ってきました。
まずはウマを・・・ウマ、欲しかったんだよなあ。４つ欲しいぐらい。赤いのが。
ウマならクルマ屋さん（オート○ックス、とかオート○ック）にあるはずだ。
それではそこでキャブクリーナーなんかも買ってしまおうって訳で。
まずはオリン○ック。ここにはカー用品があるかも、っていうことで、行ってきました。
エンジンオイルなどは簡単に交換してくれる様子。フムフムと見てきました。ありましたよ。ウマ。
でも黄色いなあ・・。２個で\2980なり。安い！！でも在庫は１つのみ。とりあえず、レンチ類、エレメントはずしを購入。
キャブクリーナーなども視野にいれて、と。キャブクリーナーはありました。\980。
マイクロロンなどは見つけることすら出来ない文系（何せ、クルマ屋さんに行ったのが３年ぶりぐらい・・・恥）ですから。
ウマは赤いのが一個\2980円だなあ。途中、アンフィニ（火曜は休みなんです。でも通ったら営業さんがいた！！）でLHMをget！！。
そんなわけでオリン○ックに戻りました。黄色いウマ。購入です！\2980。その他に、
軍手（ブランド「日本一」１０双で\198。ゴミ袋\298。）
とりあえず写真を。
ウマは正解。黄色もね。捨てたもんじゃない。
さてさて、丸川さんちのwebを参考に（ホント、助かりました）手順通りにやってみました。ジャッキ＆ウマ噛まし。記念撮影です。
「日本一」をはめて（笑い）、作業開始です。メインの圧抜きをして、右後ろから。少しは漏れるかも知れないと思い、
タオルを敷きましたが、結構でましたねえ・・。でも黄色いLHMが・・・。これはもう、交換が前提です。
まあ、漏れた分はしょうがないか？と、はずし作業を続けます。
右後ろ 左後ろ
左後ろ。これは大量にLHMシャワー！！顔に浴びちゃいました（笑い）。圧が左後ろのみぬけていなかったんろうか？
仕事柄、原因を考えると、「循環不全説」が考えられそうです。カテーテルが必要かも・・等と思いながら作業続行です。
はずしてもスフィアの穴からじわじわとオイルがのぼってくる・・・。左後ろへと流れる血管に循環不全の徴候が見られます。
いずれチェックしなければ。（あとで先輩方からスフィア逝去の報道がなされ・・（笑い）新品購入と相成りました）
前は簡単に作業が出来ました。スフィアの記念撮影。
右フロント、オイルこぼしに慎重になりました。
はれて全部とれた。
これからは穴です。穴はhideさんのwebを参考にさせていただきました。前後で穴が異なる？？？
文系ですから、一緒にしてしまいました（いや、リアの柔らかさがあってもいいかな？と）。
前後とも1.6m/mです。作業は思ったより簡単でしたね。無事終了です。
次に、ISCの掃除です。これはサイズの合うラチェットがあったので、スロットルのガイドをはずしただけで簡単に
作業が出来ました。以外と黒くなっているものですねえ。写真）キレイキレイしました。受け側も。無事終了です。
簡単にきれいになる。kureさんえらい！！
ウマをはずし、車高を標準にしたら・・・わ〜ぉ！フロントがふわふわです！！しかし！！？
リアは？あまり変わらないな・・・何でだろう？やはり循環不全があるからなのか？
オイルの停留から問題が発生しているのか？不明です。
仕事場からすぐに西湘バイパスなので、試乗に。おお！結構結構（歓喜！！）。購入時とはえらい違いです。
しかし、リアは影響が大きくでるはずなのに、余り変化がない・・。
段差を拾ったときに跳ねるような仕草をします。明らかにストロークが不足しています。
何か、「ゴムフーセンの上に座っている」ような。変な感じです。フロントがゆったりした分違和感が目立ってしまいます。
オイルの循環を図るために車高を何度か、「最高→最低」で繰り返してみました。少しよくなったかなあ・・・？
諸先輩方のアドバイスを総合した結果、「スフィア死亡説」が有力となりました・・・。アンフィニさんにご注文。
いずれはCX玉をおごってあげようと思います。
満足度９０点、総経費\10416円でした。