制動系向上計画

ＴＲＥＫ８３０のブレーキはカンチブレーキという形式のモノがついていました。（ブレーキ手前でワイヤが二股にわかれ、マリオネットの糸のような動きをするヤツです。元の写真を撮るのを忘れてしまいました。）このタイプはシューをリムに押し当てる位置や角度の調整が難しく、この間なんかは、ブレーキをかけるとシューがタイヤサイドにわずかに接触してしまっているのに気がつかず、タイヤを１本ダメにしてしまいました。（だから、タイヤが前後で異なっているんです。） 　一方、現在市販されているＭＴＢのほとんどはＶブレーキという形式のものがついています。これは調整が楽で、よく効くらしいです。そこで、制動系のリフレッシュ計画として、カンチブレーキからＶブレーキへの換装を行いました。

	換装後の写真です。ワイヤーの取り回しに苦労しました。（わかります？） 　ちなみに後タイヤはパナソニックのツーキニストというもので、名前のとおり通勤用に開発されたものらしいです。 この写真でおかしな点が１つあります。わかりますか？
	Ｖブレーキにすると、ブレーキレバーもＶブレーキ用に交換しなければなりません。 　ＴＥＫＴＲＯの赤いレバーを取り付け、アウターも赤いものを選び、アクセントにしました。

とにかく良く効く！ウチのレグナムから他の車に乗り換えたときのように効きますっ（・・・て、どういうたとえやっ！）　反面、良く効くのでパニックブレーキとまでいかないレベルのブレーキングでも簡単にロックしてしまいます。ブレーキがちゃんと効くというのはいいことです。調整もしやすいし、おすすめです。

・・・ レグナムもこれくらい簡単に安価で換装できればなぁ、ふぅ　・・・

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