アンサーコールユニットの取り付け例

私がアンサーコールユニットを取り付けた手順をご紹介させていただきます。ご注意ください、私の方法が必ずしも適切であるとは限りません。取り付けの際は取扱説明書を熟読し、自己責任の上で注意して作業を行ってください。問題が生じましても私は何ら責任を負いかねます。（お約束ですネ）

	ＯＪ３の場合、センターコンソールの内張りはすべて取り外して作業しました。 １）シフトレバー周りを外す ２）オーディオ周りを外す ３）エアコンSW周りを外す ４）センター吹き出し口周りを外す
	ハザードSWの配線コネクタを引張り出し、アンサーバックユニットのリレーと下記の様に分岐タップで接続します。 　リレー赤 → 赤／緑 　リレー白 → 緑／黄 　リレー白 → 緑／黒 　リレー黄 → 本体へ 分岐タップは細芯用の赤いもの（〜0.85sq）が良いそうです。
	サイドブレーキを引いている状態でのみアンサーバックさせるため、サイドブレーキセンサから線を分岐させ、本体ユニットの橙線に接続します。 　線は平型端子でセンサに接続されているので、分岐する場合、タップを使わないで平型端子の分岐ケーブルを作ったほうが見た目に良いです。・・・って、誰が見るんやっ！
	本体ユニット取り付け作業のため、メーター下側のパネルをはずします。 　ビスは３ヶ所あり、そのうち１つは画像中○印の、TCL　SWパネルの向こう側に隠れています。
	ドアヒンジから探すとわかりやすいですが、○印はドアからの配線がボディに入ってきている場所です。すぐコネクタにつながっているので、これをはずして本体ユニットと次のように分岐接続します。 　ユニット緑 → 青 　ユニット青 → 青／黒 また、ユニット赤線は常時電源につなぎます。ＯＪ３の場合、社外オーディオのハーネスから余っていた常時電源ラインに接続しました。
あとは元に戻すだけです。ＯＪ３は点滅パターンを「ロック時２回、アンロック時４回、高速点滅」に設定しました。

トップページへもどる