 魔神(Machine) |
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| YAMAHA 99’V-MAX (いわゆる逆車) Type: 2LT CANADA ドッカン パワーは凄すぎ！！ |
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V-MAXは、2009年９月末で手放してしまいましたがこのページは、残しておきます。
| 2009/5 更新 | ||
| テールランプのＬＥＤ化 | サーモスイッチ交換 | シーシーバー |
| ETCの取り付け | 冷却液（LLC）交換 | |
| ナビ取り付け | プラグコード交換 | |
| 時計 | プラグ交換 | |
| バッテリー関係 | ||
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| V-MAXの消費電力 | ||
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| おまけのV-MAX | 今までのバイクたち | |
| 魔神(Machine) |
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| YAMAHA 99’V-MAX (いわゆる逆車) Type: 2LT CANADA ドッカン パワーは凄すぎ！！ |
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| 個人的に測定した部分だけを載せて有ります | |||
| ノーマル状態 | LED化後 | 備考 | |
| バッテリー 端子電圧 |
アイドリング時 13.8V以上 FUZEBOXでは、約13.4V |
LED化した状態で測定。 アイドリングでも充電 |
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| 電動ファン | 約47W（約3.6A） ←食い過ぎ | 冷却ファンが回ったとき | |
| テール | 8Wx2=16W （約0.45A） | 約0.5W （0.04A）に減少 | テールランプのみ点灯時 |
| ストップ時 | (27W+8W)x2=70W（約5A）←食い過ぎ | 約3.6W (0.3A)に減少 | テール・ストップ同時点灯 |
| ウインカー | 27W/8W x2 =54W（約4A）←食い過ぎ | 前後ウインカー同時点灯 | |
